В 90-е под этим именем выпускался компакт для японского рынка, но сейчас ей решено кардинально поменять имидж.



Новый Honda Beat — спортивный родстер. Построен он будет на платформе Honda CR-Z и будет оснащаться 170-сильным мотором. В одном преемственность сохранится — он будет не большим.

Небольшой будет и цена новинки. Предполагается, что в европе за родстер будут просить 14 тыс. евро (585 тыс. руб.).

Премьера Honda Beat запланирована на 2013 год.

Компания Honda, собирается запустить к 2012 году производство электромобиля. А пока японцы показали концепт Fit EV, созданный на базе одноименного хэтчбека.

Fit EV разрабатывается для городских поездок и без подзарядки выдержит путь около 160 километров (100 миль) – такой показатель стал в последнее время самым распространенным среди электромобилей разных марок. Электромотор будет иметь три режима работы: Econ, Normal и Sport. Динамические характеристики последнего эквивалентны 2-литровому бензиновому агрегату.



( Читать дальше )

Honda CR-Z был назван лучшим автомобилем в Японии. Этот гибрид сумел обойти такие модели, как Volkswagen Polo (второе место) и Suzuki Swift, который замкнул тройку призеров. Также стоит отметить, что в финал конкурса «Автомобиль года в Японии» вышли такие модели, как Peugeot RCZ, Jaguar XJ, BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-класса, Mazda Premacy, Toyota Mark X и Nissan March (у нас эта модель известна как Micra).



По словам членов жюри, они оценили не только топливную экономичность Honda CR-Z и применение самых современных технологий, но и интересный дизайн, хорошую управляемость.

Напомним, что Honda CR-Z, которая, вероятно, в России никогда продаваться не будет, оснащается 1,5-литровым бензиновым мотором, который работает в паре с 14-сильным электродвигателем. Суммарная мощность силовой установки составляет 124 л.с., благодаря чему 0-100 км/ч машина может разгоняться за 10 с. При этом средний расход топлива у купе, согласно данным производителя, составляет лишь около 5 л на 100 км.

Автомобиль поступит в продажу в Европе с 2011 года. Модель создавалась по проверенной схеме таких машин, как Honda Insight и CR-Z, и имеет общий с ними 4-цилиндровый бензиновый 1,3-литровый мотор i-VTEC мощностью 88 л. с., электродвигатель (14 л. с.), никель-металлгидридную батарею Sanyo и бесступенчатый вариатор, сообщается в пресс-релизе.

Автомобиль поступит в продажу в следующем году
Так же как и другие гибриды компании, Honda Jazz Hybrid использует параллельную гибридную компоновку и не может передвигаться исключительно на электрической тяге. В общем, дабы минимизировать потери на разработку этого автомобиля, японцы просто «пересадили» всю гибридную начинку с модели Honda Insight. Как говорится, «дешево и сердито» — потратив минимум средств, получили, по сути, новую машину.



Производитель уверяет, что, несмотря на батарею под задними сиденьями, объем багажника остался прежним (от 300 до 831 л). В салоне появились новые материалы отделки. Внешне гибридный Jazz отличается слегка измененной головной оптикой и хромированной накладкой на задней двери.

Сетевое издание Leftlanenews опубликовало шпионские фотографии интерьера Honda Civic следующего поколения. Судя по ним, центральная консоль теперь еще больше будет развернута в сторону водителя, изменятся блоки аудиосистемы и климатической установки, появятся другие цифровые приборы в верхней части панели, иные воздуховоды, а также другое рулевое колесо.

Как ранее заявил исполнительный директор Honda Тцунео Танаи, следующий Civiс станет компактнее, легче и экономичнее, а внешний вид модели будет еще более необычным, чем у нынешнего семейства. Ожидается, что на европейском рынке автомобиль девятого поколения получит новый дизельный двигатель, а также два бензиновых агрегата, которые ранее были недоступны для этой машины. Кроме того, Civic будет оснащаться преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Не исключается также появление модификации с гибридной силовой установкой.

По предварительным данным, нового Civic состоится либо в конце 2011 года, либо в середине 2012-го.

С 25 июня столичная Госавтоинспекция проводит комплекс мероприятий «Скорость» — в целях предупреждения ДТП по причине превышения скорости.

В пресс-службе ГАИ сообщили, что «Скорость» проводится четыре раза в год, но данная акция является внеплановой. Необходимость ее введения вызвана как произошедшим 20 июня ДТП на МКАД, унесшим жизни шести молодых людей, так и другими происшествиями, которые приводят к тяжким последствиям, а основной причиной является превышение установленной скорости движения.

В расчет также берут тот факт, что в летний период автомобилей на дорогах становится меньше и средняя скорость движения в городе увеличивается.

Как рассказала TUT.BY начальник отдела агитации и пропаганды УГАИ ГУВД Мингорисполкома Жанна Тройно, в период операции будет проводиться «массированная отработка основных городских магистралей и МКАД». Контроль скорости будет осуществляться стационарно и в транспортном потоке с патрульных автомашин, а также с автомашин стандартного исполнения.

— В городе и на МКАД дополнительно будут установлены стационарные скоростемеры с видеофиксацией «Арена». В каждом районе будет работать минимум один патрульный экипаж и один экипаж для скрытого контроля скорости (машина гражданского исполнения), — сообщила Ж. Тройно.

К нарушителям скоростного режима движения будут применяться самые строгие меры административного воздействия, вплоть до лишения права управления транспортными средствами.

На данный момент акция вводится бессрочно, точной даты ее завершения пока нет.

Источник: www.tut.by

В 2009 г. в Москве зарегистрировано 11 тыс. 350 угонов и краж автотранспорта, что на 977 случаев меньше, чем в 2008 г., сообщил в эксклюзивном интервью РБК заместитель начальника ГУВД по Москве по экономической безопасности генерал-лейтенант милиции Виктор Васильев.

( Читать дальше )

Казалось бы, все просто. Посмотрел на статистику продаж – и вот они, лучшие из лучших. Увы, не всё так линейно. По такой логике лучшим автомобилем были бы «Жигули», а чемпионом, скажем, среди произведений изобразительного искусства – постеры с голыми красотками. Другая крайность – рафинированные шоу вроде легендарного «конкурса автомобильной красоты» в Вилла-д’Эсте. А потому полвека назад и появились премии вроде европейской Автомобиль года, где выбором лучших занимаются либо эксперты из специализированных изданий, либо их читатели.

Выбирать из новинок моторынка лучших – традиция немногим более молодая, нежели подобные автомобильные конкурсы. Ну, разве что за вычетом международных мероприятий – по сей день все премии Мотоцикл года исключительно национальные, проводимые ведущими изданиями в каждой стране. Дорос до такого мероприятия и рынок российский: взяться за проведение конкурса решила редакция журнала «Мотоэксперт».

Схема проведения конкурса была стандартной. Читатели журнала и посетители сайта www.moto2009.ru голосовали за лучший, на их взгляд, мотоцикл в 10 номинациях – по классам мотоциклов и в «абсолюте», а также за лучшее инженерное решение. Вот так, просто. Зашел-увидел-нажал на кнопку.

По результатам голосования и определялся лучший.
Ими стали по категориям:

Спортбайк Honda CBR1000RR Fireblade


Супермото/кроссовер KTM 690 Duke

( Читать дальше )

Японская автокомпания Honda в будущем представит новый полностью электрический концептуальный автомобиль Native, который сможет менять свой цвет в зависимости от окружающей среды.

Над проектом работает румынский автодизайнер Тудоран Ливиу. Именно он предложил изготовить концепт из легких материалов и покрыть его фотохромным материалом. В зависимости от температуры, освещения и некоторых других факторов окружающей среды это покрытие сможет изменять цвет, передает Ecofriend.

Салон Native также создан из легких материалов, таких как алюминий. В приборную панель встроен монитор OLED (Organic Light Emitting Diode — «органический» и «светоизлучающий»), на котором изображается вся информация о работе автомобиля.

О том, какое расстояние электрокар сможет проехать на одном заряде литий-ионных батарей, пока не сообщается.

Американцы назвали самые безопасные автомобили

Американский Страховой институт дорожной безопасности опубликовал рейтинг самых безопасных автомобилей 2010 года. Подобный список оглашается каждый год, но этот раз он стал настоящей сенсацией: вместо 98 машин, которые фигурировали в прошлом году, рейтинг похудел аж до 27 моделей. Объясняется это просто – дело в том, что ранее институт не учитывал результаты краш-теста на опрокидывания. С этого же года при составлении рейтинга оценка за это испытание учитывается, причем автомобиль должен набрать не менее трех из четырех возможных баллов.

Главным разочарованием этого года стали марки Toyota и BMW – ни одного попадания в пятерку лидеров. Зато американских моделей в рейтинге хоть отбавляй. В классе компактных автомобилей балом правит Honda с седаном Civic, за ней следуют Kia Soul, Nissan Cube, «гражданская» Subaru Impreza и Volkswagen Golf.



Среди среднеразмерных автомобилей самой безопасной признана Audi A3, за ней следуют Chevrolet Malibu и Chrysler Sebring. Кроме того, безопасными эксперты признали модели Dodge Avenger, Mercedes C-класса, Subaru Legacy, Subaru Outback, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat и Volvo C30.

В классе компактных кроссоверов «золото» досталось модели Honda Element. Далее следуют Jeep Patriot, Subaru Forester, Volvo XC60 и Volkswagen Tiguan. Среди полноразмерных кроссоверов лучшими были признаны Dodge Journey, Subaru Tribeca и Volvo XC90.

Итак, автосалон во Франкфурте наконец-то стартовал. С 17 по 27 сентября 2009 года во Франкфурте в 63-й раз соберутся автопроизводители со всего мира, чтобы похвастаться своими новинками. Количество представленных на нем премьер уже за первые два дня превысило все мыслимые пределы. И немудрено — ведь все лето автомобильный мир находился в спячке и это первая крупная выставка со времен Женевы.

( Читать дальше )

2 Июля 2009 года Hondaclub.by провел благотворительную акцию и посетил Социально-педагогический центр первомайского района!

Небольшое вступление.
Чем занимается Социально-педагогический Центр Первомайского района города Минска:
— обеспечение права детей на своевременное получение квалифицированной социально-педагогической и психологической помощи со стороны государства;
— организация индивидуально ориентированной социально-педагогической, психолого-педагогической, социально-психологической, социально-правовой помощи детям, которые имеют проблемы в обучении, развитии и социальной адаптации;
— оказание консультативной помощи родителям (лицам, их заменяющим) и педагогическим работникам учреждений образования;
— методическая и организационная помощь учреждениям образования по вопросам социально-педагогической и психологической работы с особой категорией детей.


( Читать дальше )